Усталюйце яго і забывайце, што не будзе працаваць з аўтаматычнымі сістэмамі змазкі

З больш чым 40 пунктамі змазкі толькі на шасі, запраўкі камерцыйных грузавікоў - гэта праца - інтэнсіўны працэс.
Электронныя кантраляваныя сістэмы аўтаматычнай змазкі - дадаць грузавік - на папулярнасць у Еўропе і расце папулярнасць у ЗША - прадугледжваюць, што пункты змазкі атрымліваюць невялікую колькасць свежай змазкі рэгулярна, рэгулярна распаўсюджваючы іх.
"Самая вялікая перавага аўтаматычнай сістэмы размеркавання тлушчу заключаецца ў тым, што балы Lube атрымліваюць рэгулярную невялікую колькасць свежай змазкі, якая змяшчае свежую алею і дабаўкі, а не толькі часцей на інтэрвалах службы", - кажа Стывен Бабл, старэйшы спецыяліст па прадуктах змазак, у Citgo.
"Крыху больш тлушчу лепш, чым крыху менш тлушчу, калі гаворка ідзе пра пераасэнсаванне тлушчавых суставаў", - дадае Stede Granger, менеджэр тэхнічных паслуг Shell Lustricants OEM.
Аўтаматычная сістэма таксама дазваляе змазваць, пакуль грузавік рухаецца, і немагчыма зрабіць уручную.
Праца па змазку звычайна прызначаюцца найноўшымі тэхнікамі на краме, альбо найменш дасведчаным супрацоўнікам. Аўтаматычная сістэма ліквідуе адсутнасць вопыту.
"Гэта нешта іншае, што мае патрэбу ў тэхнічным абслугоўванні, але гэта можа быць каштоўнай часткай, асабліва калі вы пашыраеце сліў", - сказаў Пол Сігала, інжынер CVL -прыкладанняў у ExxonMobil. "Гэта адно, пра што ваш механік не павінен турбавацца".
Аўтаматычныя сістэмы змазкі могуць вывесці адну менш рэчаў з крамы, але Рон Леблан, старшы тэхнічны дарадца ў Petro - Canada Lonkicants, заявіла, што яны далёкія ад рашэння "усталюйце яго і забывайце".
"Калі сістэма аўтаматычнай змазкі рэгулярна кантралюецца, уладальнікам флоту можа быць выгадна. Аднак, калі яна забытая, гэта можа быць праблематычным", - сказаў ён.
Сістэмы аўтаматычнай змазкі складаюцца з інжэктараў або клапанаў, помпаў, элементаў кіравання, трубаправодаў і фітынгаў, падлучаных да пунктаў змазкі. Уся сетка павінна праходзіць час ад часу, каб пераканацца, што ён працуе як распрацаваны.
"Калі вы бачыце інжэктар, які не змазаны, вы павінны быць асцярожнымі, таму што гэта можа прывесці да няўдачы", - дадаў Сігала.
There are pros and cons to automatic lubrication systems, said James Booth, North American commercial unit manager for Chevron Lubricants.On the positive side, he says it’s possible to set the right amount of grease to consistently re-grease your equipment at the right time.However, since seasonal temperatures still need to be considered, there is an effort to calibrate, monitor and maintain the system, which may require a sufficient change of grease to lubricate the system for reliable flow through the automatic змазка.
"Калі сістэма не створана і не падтрымліваецца, каб максімальна павялічыць перавагі, негатыў можа быць каштаваць", - дадаў ён. "Акрамя таго, механіка можа не праверыць абсталяванне так часта, каб знайсці непазбежныя праблемы, якія патрабуюць рамонту".
Аўтаматызацыя ручных працэсаў можа мець ненаўмысныя пабочныя эфекты, прыняць увагу тэхнікаў і засяродзіцца ад такіх частак, як спрытныя рэгулятары або Kingpins, і няўдача можа быць дарагім, калі не катастрафічным, сказаў Грэйнджэр. высокі.
"Адна з рэчаў, якія мне падабаюцца ў ручной змазацы, заключаецца ў тым, што ён дае тэхніку прычыну сесці пад машыну", - сказаў ён. "
Частка змазачных кампанентаў належным чынам, дадае Cigala, на самай справе бачыць, як новая змазка змывае старой змазкі разам з любымі іншымі забруджваннямі. Гэта тое, што аўтаматызаваныя сістэмы не могуць кантраляваць.
"[Правільная змазка]", - дадаў Cigala, - пераканайцеся, што вы бачыце, як стары прадукт выштурхоўваецца, [і] любы метал, любы від вільгаці, любы выгляд бруду.